DCT Baltic Hub – definicja
DCT Baltic Hub, znany wcześniej jako DCT Gdańsk, to największy i najnowocześniejszy głębokowodny terminal kontenerowy zlokalizowany na terenie portu morskiego w Gdańsku. Terminal ten odgrywa kluczową rolę w obsłudze transportu morskiego w regionie Morza Bałtyckiego oraz w Europie Środkowo-Wschodniej. Jego strategiczna lokalizacja umożliwia bezpośrednie połączenia z największymi portami Azji, co znacząco skraca czas transportu towarów i zwiększa efektywność logistyczną.
Terminal został uruchomiony w 2007 roku i od tego czasu nieustannie się rozwija, zwiększając swoje zdolności przeładunkowe. Obecnie DCT Baltic Hub obsługuje największe kontenerowce świata, w tym jednostki o pojemności przekraczającej 24 tys. TEU. Dzięki nowoczesnej infrastrukturze, w tym głębokowodnym nabrzeżom i zaawansowanemu sprzętowi przeładunkowemu, terminal ten jest w stanie przyjąć największe statki oceaniczne, co czyni go kluczowym węzłem logistycznym dla międzynarodowego handlu morskiego.
Infrastruktura i znaczenie strategiczne
DCT Baltic Hub dysponuje imponującą infrastrukturą, obejmującą ponad 124 hektary powierzchni operacyjnej, 2,1 km głębokowodnego nabrzeża oraz nowoczesny park maszynowy. Terminal jest wyposażony w 21 suwnic STS oraz 74 suwnice placowe, co pozwala na efektywną obsługę różnorodnych ładunków, w tym kontenerów, ładunków drobnicowych oraz przesyłek ponadgabarytowych. Dzięki ciągłym inwestycjom, terminal stale zwiększa swoje możliwości przeładunkowe, co w 2025 roku pozwoliło na osiągnięcie zdolności obsługi 4,5 mln TEU rocznie.
Znaczenie DCT Baltic Hub wykracza poza granice Polski, czyniąc z Gdańska strategiczną bramę do Europy Środkowej i Wschodniej. Terminal odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu niezależności i bezpieczeństwa łańcuchów dostaw w regionie. Dzięki bezpośrednim połączeniom z Azją, DCT Baltic Hub wspiera rozwój polskich eksporterów i importerów, jednocześnie zwiększając atrakcyjność inwestycyjną Polski na arenie międzynarodowej.
Współpraca i rozwój
DCT Baltic Hub jest zarządzany przez konsorcjum, w którym udziałowcami są m.in. Polski Fundusz Rozwoju (PFR), globalny operator portowy PSA International oraz fundusz infrastrukturalny IFM Global Infrastructure Fund. Taka struktura właścicielska zapewnia nie tylko solidne wsparcie kapitałowe, ale także dostęp do światowego know-how w zarządzaniu infrastrukturą portową.
W ramach dalszego rozwoju, Baltic Hub planuje budowę terminala T5, który będzie pełnił rolę instalacyjnego terminala dla morskich farm wiatrowych, co wpisuje się w strategię transformacji energetycznej i zrównoważonego rozwoju. Dzięki takim inwestycjom, Baltic Hub nie tylko umacnia swoją pozycję na rynku, ale także przyczynia się do wzrostu gospodarczego Polski i całego regionu Europy Środkowo-Wschodniej.