DPU (Delivered at Place Unloaded) – definicja

DPU (Delivered at Place Unloaded) to jedna z reguł Incoterms 2020, opracowanych przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC) w celu ułatwienia międzynarodowego handlu. Reguły te określają obowiązki oraz odpowiedzialność sprzedającego i kupującego w transakcjach handlowych, co pozwala na ustandaryzowanie procesów i minimalizację ryzyka nieporozumień. DPU jest jedną z bardziej kompleksowych reguł, która nakłada na sprzedawcę obowiązek dostarczenia towaru do określonego miejsca przeznaczenia oraz jego rozładunku.

Obowiązki i odpowiedzialność sprzedającego i kupującego

W ramach reguły DPU, sprzedawca ponosi wszelkie koszty oraz ryzyko związane z transportem i rozładunkiem towaru. Oznacza to, że sprzedawca organizuje transport do miejsca przeznaczenia i zapewnia wyładunek towaru, zanim ryzyko przejdzie na kupującego. Kupujący przejmuje odpowiedzialność za towar dopiero po jego rozładunku w uzgodnionym miejscu, co oznacza, że nie musi się martwić o organizację transportu i rozładunku.

Kupujący jest natomiast odpowiedzialny za formalności celne importowe oraz dalszy transport towaru po jego rozładunku. Oznacza to, że po dostarczeniu i rozładunku towaru, kupujący musi zająć się wszystkimi procedurami związanymi z odprawą celną oraz ewentualnym dalszym transportem towaru do miejsca docelowego.

Zalety i wady stosowania reguły DPU

Jedną z głównych zalet stosowania reguły DPU jest minimalizacja ryzyka dla kupującego w zakresie transportu i rozładunku towaru. Dzięki temu, kupujący może skupić się na swojej podstawowej działalności, nie martwiąc się o logistykę międzynarodową. Dodatkowo, sprzedawca, który ma doświadczenie i kontakty z przewoźnikami, może negocjować lepsze stawki transportowe, co przekłada się na przewidywalność kosztów dla kupującego.

Niemniej jednak, reguła DPU wiąże się także z pewnymi wadami. Dla sprzedawcy oznacza to wyższe koszty związane z transportem i rozładunkiem, co może wpłynąć na jego marżę zysku. Ponadto, sprzedawca ponosi ryzyko związane z transportem i rozładunkiem towaru do momentu jego dostarczenia i rozładunku, co może prowadzić do dodatkowych kosztów i komplikacji w przypadku opóźnień czy uszkodzeń towaru.